加氣速度快：

    加氣基本應該2-3分鐘，因此行駛的里數長。

    污染小：

    調成LNG車后，廢氣中的SO2可變少90%綜上所述，CO可變少90%，HC可變少74%， NOX可變少39%，CO2可變少24%，的噪音降底40%，很大程度上降底了壞境空氣污染。每代換每噸重油可變少二硫化碳廢氣排放0.88噸。

    燃料成本低：

    這關鍵呈現在燃油價位上，LNG市場上售銷價位較高的為4.5元左右兩，0#柴油發動機價位為7.110元，93#氣油價位為7.63元，97#氣油價位為7.63元，成本費用可節電40%超過。

             

    使用安全：

    LNG對體積密度為0.7的樣子，比環境輕，遺漏后很輕松傳播，會凝聚在低洼地區處著火了；熔點為650℃，比重油熔點260℃高諸多，容易刻意引燃；與此同時，LNG轎車用的瓶是低壓燒杯，其造成、檢檢和現場實驗都是有苛刻的規范標準，還有防火設施，會根據碰撞檢測造成火警或爆炸事故。

    廷長打著機運行期限，變低修補花銷：LNG辛烷臨界值130，組分動態平衡，不含有硫化橡膠物、水汽等侵蝕性元素。LNG熔化有力，不積碳，風噪低，避免對打著機的受到磨損，廷長打著機的期限，可最省50%綜上所述的修補花銷。

    動力性能好：

    重視重卡載荷大、上下左右坡多的負荷率（非常是自卸等水利買車），搭建了重卡版實驗室氣體發起機，進行更大低擋時的沖氣學習效率，延長了低擋扭力，有效降低了清潔燃料使用量率。

    主要采用錫柴、上柴的大工作電壓純具有氣熱車機，確定具有氣功能校驗熱車機電機控制系統小程序，提高了重卡夠了的工作電壓和轉距的想要。  較高溫再發動服務器耐熱性好:最低的再發動服務器溫-30℃,ECU要根據水溫、空氣中溫對燃油噴射和點火裝置推后角采取房屋補償，提高較高溫再發動服務器耐熱性。

    0#柴油密度發動機車在季節-10度的時候生產結臘,沒有辦法順利食用，需換洗-20#柴油密度發動機車，在-30℃時應換洗-35#柴油密度發動機車，燃油成本投入會高。LNG在-30℃之上時可順利燃燒，在季節其燃油雜費可節約50%之上。

    LNG車輛改裝的注意事項：

    LNG\n保存液化氣氧氣瓶就需為雙重正空結構設計，所以LNG在-162℃超低溫保存，需要 液化氣氧氣瓶有非常好的隔熱功效；液化氣氧氣瓶就需設有安全保障性可靠閥，當液化氣氧氣瓶內的LNG燃油繼續沒用時，會經常出現\n液化后果，設有安全保障性可靠閥是可以保護安全保障性可靠性；汽車發驅力請求的燃油供汽壓為0.65MP，且請求能不穩供汽，供汽溫度表在20-50℃；汽車發驅力選取電子控制系統單點噴射式技\n術。

    LNG汽車行駛問題：

    選擇LNG看做主要燃料，一種335升的液化氣氣瓶，能運輸500公里長綜上所述，解決避免運輸的里程間題；一種335升的LNG液化氣氣瓶企業自身克重為225kg,滿電后的克重為353kg，從而安裝在自行車架上，盡可能有效降低避免的著重，加強了避免運輸安全性。